pg电子游戏入口在线看:
面对中国在印太地区一直增长的空中、海上和导弹能力，美国并不握有一份轻松的解决方案。试图大规模复制乌克兰战场的无人机主导模式，并不能解决这一核心问题。[全文]
未来海鲲潜舰第一次下潜的时候，这一干人一定要通通坐上去看看到底是什么状况，而且要潜到他当初要求的作战深度，如果是300公尺你就潜300公尺，浮不起来的话，对不起，都是你们自己挖的坑。[全文]
在这次无歼的较量中，中国画饼，中国上桌，阅兵中的无歼们连战术编号都刷上了；而大洋彼岸的美国则连画饼的地步都还没有走到。现在的美国虽然有中国的无歼作为蓝本了，但能否跟得动需要打一个巨大的问号。[全文]
随着歼20列装数量超越300架，当年的“高冷黑丝”如今也已经“飞入寻常百姓家”。[全文]
中国不是在造一架炮灰型“忠诚僚机”，而是在造一架真正能打空战的无人战斗机。[全文]
杰奎琳·施耐德斯坦福大学胡佛研究所研究员、“胡佛兵棋推演与危机模拟倡议”主任
美国在采购新一代无人机方面动作迟缓的根源在于过去60年来打仗形成的“执念”：它能够也应该依靠远程操控技术，在千里之外实现速战速决。如今，美军无人机部队成立之初追求的那种“低伤亡”战争形态，已经越来越变得不切实际。[全文]
假如有一天我们处于俄罗斯的境地，或者面对着敌对势力在境内搞破坏的威胁，又该怎么样应对这些基于无人机的非对称袭击手段呢？我们大家可以从俄罗斯的失败案例中吸取一部分教训。[全文]
这次无人机袭击与乌军的库尔斯克反击战一样，只是军事行为艺术。抓眼球，缺实效，基本不影响战局，只是战术和宣传上的巨大的胜利。乌克兰现在需要的不是这样伤害性不强、侮辱性极大的空洞胜利，而是能实质性改变战争态势的胜利。[全文]
无人战争的本质，不只是换了工具，而是打破了国家对战争的垄断。它将原本由国家主导的战争权力，裂解为一种多点涌现、低成本执行、跨平台协作的新机制。[全文]
传统有人驾驶的重装备、如火炮、固定翼和直升机、坦克装甲车是否将被淘汰？答案很难用“是”或者“不是”来回答。[全文]
乌克兰维持着一支约4万架侦察型四轴旋翼无人机的机队，五角大楼每年仅采购约一千架，因此无法体现规模经济的效应。中国无人机制造商大疆公司自2010年代以来就主导着消费级无人机市场，每年生产数百万架无人机。[全文]
无论是低空载客交通还是低空物流，未来还存在极大的不确定性，远没有到收获期。当前行业还需要政府扶持，而不是网友们暗指的争利。[全文]
民用市场的反馈和需求又反过来推动无人机技术的多样化发展，给军方提供大量选择，形成“民参军”的良性循环。这一现象在今年大量涌现的固定翼无人货机中尤其明显。我在本届珠海航展的低空经济馆中就看到，有多位联合参谋部负责技术领域的首长在无人运输机前驻足观看、详细地询问。[全文]
“联合利剑2024B”展示的不仅是对事策略，也展示了慢慢的变多的军事和准军事选项。“打”“封”“登”都是选项，如何选用和组合，都演练过了，也准备好了。[全文]
飞机遭遇鸟击可能会引起发动机故障甚至停车，这些大家都不陌生。而无人机的体积、质量通常大于飞鸟，且无人机内部有一块大容量锂电池，是易燃易爆品，与飞机发生撞击甚至吸入发动机的话，后果不堪设想。[全文]
航空物流产业是天生全球化产业，未来要“卷”的是新技术的应用体系和生产关系的快速调整适应，以及谁能把更多人有效地链接进更大的经济循环。[全文]
陈向「向哥谈无人机」智库主理人，15年无人机领域研发、市场、创业、投资经历
汽车行业对供应链的深入打磨、产业链的整合、成本控制及质量提升等方面的经验，为无人机行业提供了良好的参考。[全文]
陈向「向哥谈无人机」智库主理人，15年无人机领域研发、市场、创业、投资经历
对中国无人机产业高质量发展来说，通过发展民用无人机，以市场机制摊薄成本，层层做大整个产业底座，可以帮助产业顶端加速研发创新，而产业顶端的技术积累又能反哺民用市场，彼此形成良性循环。[全文]
伊朗总统直升机“硬着陆”事件的发生，让我们正真看到其“战略性”的另外一个维度：安全。[全文]
无人机技术大大改变了伊拉克和阿富汗等地的战争形态，未来若投入商用，对日常生活的冲击也可想而知。最近几年，中国无人机的研发速度超过了所有国家。目前，中国的各大军工产品制造厂均已设有无人机研发中心。中国空军开始向无人机时代大踏步迈进。
沪ICP备10213822号-2互联网新闻信息服务许可证： 网登网视备（沪）-1号 互联网宗教信息服务许可证：沪（2024）0000009 广播电视节目制作经营许可证：（沪）字第03952号
增值电信业务经营许可证：沪B2-20210968 违法及不良信息举报电话
上一篇:2026年6月衡水钢格板厂家推荐指南：复合钢格板栅格栅踏步板栅板格栅板公司优选！
